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      因為LED發光二極管的啟動電壓一般都在2V以上,7號電池一節只有1.5V,需要兩節才能點亮。而質量較差的LED啟動電壓更高,有些甚至高于3V,這就造成可能需要三節7號電池才能較長時間點亮LED。而由于發光二極管的電流曲線非線性,電壓升高一點電流就增大很多,所以直接用4.5V驅動是不行的,會導致燒毀或迅速光衰。需要加電阻限流。這就增加了電路的復雜性和工序。再則7號電池三節需要專用的電池夾,同時電筒外殼尺寸也增大很多,這也增加了成本。

      而紐扣電池三節(LED質量過得去的話兩節也行)可以直接疊裝,不需要專門電池夾,且紐扣電池的內阻高,不需要加限流電阻。所以從材料成本、工藝成本等各方面考慮。

      使用紐扣電池的電筒,是為了大幅度節約成本的設計,而七號電池的電筒本身其實也屬于節約成本和提高易用性的設計,市場上也是較為常見的,例如單節或三節7號電池可以輕松的從百貨商店中買到,而且不需要充電維護,隨用隨換。單節7號電池其實也有很簡單的驅動電路設計,就是一個只有幾個元件的升壓電路,最簡單的只是一個三級管,一個電感加上幾個電阻電容就能工作,成本很低,稍微好一點點的就是一個控制IC加一個電感和幾個電阻電容。這種電筒也比較常見,但由于驅動電路的成本限制,轉換效率有限,而且由于成本的限制通常不會使用好的LED,所以效果也很有限。

      有些設計為只可以使用4.2V單節10440鋰電池或者可以兼容普通1.5V7號電池及同7號電池尺寸一樣的4.2V10440鋰電池。這種使用的驅動電路就是升降壓一體型的了,相對來說較貴。

      也有只可以使用單節5號電池或者兼容普通1.5V的5號電池或者同5號電池尺寸相同的4.2V單節14500電池的電筒。

      再向上,就是使用4.2V單節18650鋰電池(以前的筆記本電池常用的一種電芯)的電筒,這種是目前比較普及的爛大街的電筒。使用上比較方便,有些設計為電筒身上帶有充電插口,可以把充電器插上去就能充電,不過我印象里稍微高檔些的18650電筒都不自帶充電接口,需要把電池取出充電。

      再向上,就是雙18650或者更多更大鋰電池尺寸的手電筒了。

      另外就是LED也很重要,很多廉價手電筒使用的是國產LED,LED存在一個發光效率和光色問題,偏藍的光色顯色性不好,看起來比較冷白,由于人眼對藍綠光敏感,感覺很亮,但是夜晚照路的話就是一片白花花,并不能很好的看清路面情況。好一些的LED則顏色是暖白,就是偏黃的光色,這種看起來不是很亮,但是路面情況等會比較容易看清。至于發光效率問題,說起來也簡單,就是同樣給LED輸入1W功率,能發出來“多亮的光”,術語上來講就是流明度或者是光通量,這個就不再展開講,通俗的講就是同樣的功率下,發光效率高的更亮。

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